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  • 湖北将重点布局智能制造和网联汽车

        近日,湖北省发布的《湖北省“十三五”产业创新能力发展和建设规划》提出,以智能制造和网联汽车为重点,大力提升发动机、变速箱等汽车关键零部件研发水平和配套能力,积极发展新能源汽车技术,研发高端“专、精、特、新、轻”的专用车技术,着力培育发展智能网联汽车相关技术,加快智能网联汽车与智慧交通创新示范试验区国家基地建设,进一步增强我省汽车工业核心竞争力。
    湖北将重点布局智能制造和网联汽车
      汽车产业重点发展方向
     
      节能与新能源汽车:发展乘用电动汽车、插电式混合动力汽车,研发整车驱动系统、控制系统、超轻量新型客车,增强电池、电机、电控系统技术改进。建立动力电池回收、处理、再利用体系。
     
      进一步发挥武汉、襄阳在新能源汽车推广应用的先发优势和示范带动作用,加快全省各地新能源汽车整车及关键零部件产业化。
     
      专用车/商用车:重点发展应急救援、消防、警务等城市公共服务车辆,矿山专用车、桥梁施工车、道路养护车等工程施工车辆,快递物流和冷链运输等节能环保车辆,机场以及国防现代化建设需要的各类专用特种车辆。
     
      以十堰、随州、襄阳为龙头,加快武汉、襄阳、荆州等专用车特色化发展。
     
      智能网联汽车:加大车载多媒体系统、智能交通系统、全球定位系统、车载短距离无线通信系统、车辆状态监测与故障诊断系统等车载信息系统的研发力度。引进或研究突破无线充电、车辆智能升级、无人驾驶等技术。
     
      依托武汉经济技术开发区国家级智能网联汽车示范区,培育智能汽车与智能交通融合发展的产业生态。
     
      汽车关键零部件:发展变速箱等控制系统零部件、发动机等汽车动力零部件、制动系统零部件、底盘附件等中高端汽车零部件、电动汽车等零部件体系。
     
      培育武汉及周边城市汽车零部件“环状”聚集区,“十襄随”汽车零部件“带状”聚集区,“荆荆宜”汽车零部件“三角状”聚集区。
     
      前沿引领技术
     
      无线充电、车联网、无人驾驶、车载多媒体系统、智能交通系统,全球定位系统、车载短距离无线通信系统、车辆状态监测与故障诊断系统等车载信息系统,分散式控制系统(DCS)、可编程逻辑控制器(PLC)、数据采集系统(SCADA)、高性能高可靠嵌入式控制系统装备。
     
      关键共性技术
     
      乘用电动汽车、新能源汽车,高端调速装置、伺服系统、液压与气动系统等传动系统装备,高效率、低重量、长期免维护的系列化减速器,高功率大力矩直驱及盘式中空电机,高性能、长寿命的驱动桥、回转支承、液压件、轴承、智能控制系统等基础零部件和核心技术,汽车碰撞安全性、平顺性以及排气净化、能耗及抗干扰检测等。
     
      工程研究中心建设重点
     
      汽车发动机、变速箱及控制系统、新型制动系统、电子驻车系统、无人驾驶技术、汽车安全、新能源汽车、无线充电核心技术、V2G技术、智能网联汽车等。
     
      着力打造智能汽车产业创新中心
     
      由东风汽车集团牵头,联合产业链和创新链中相关企业、高校、科研院所和服务机构等,整合汽车产业现有国家创新平台和主要创新资源,以突破智能汽车关键共性技术为导向,重点开展智能汽车信息安全、智能汽车测试评价技术等研发,组建智能汽车产业创新中心。
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